A m\u00e1s de diez a\u00f1os de su presentaci\u00f3n, el sistema “Ecobici” se encamina a dejar de ser gratuito. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires present\u00f3 este 29 de octubre un proyecto en la Legislatura porte\u00f1a para comenzar a cobrar por su utilizaci\u00f3n. La tarifa ser\u00eda permanente para los turistas y aplicable durante los fines de semana para los propios residentes del distrito capitalino.<\/p>\n
Respecto a la iniciativa, el secretario de Transporte de la Ciudad, Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez, dio algunos adelantos en una videoconferencia ante distintos periodistas. El funcionario sostuvo que el costo del servicio apunta a destinarse para mejoras en el sistema “Ecobici”, as\u00ed como la formaci\u00f3n de un “fondo para el desarrollo de la movilidad sustentable”. A lo largo de la gesti\u00f3n de Horacio Rodr\u00edguez Larreta, se ha insistido en varias ocasiones con la necesidad de avanzar en este \u00edtem.<\/p>\n
En ese sentido, se incorporar\u00edan guarder\u00edas en la v\u00eda p\u00fablica para poder dejar all\u00ed los rodados y poder viajar al trabajo o las casas de estudios mediante las bicicletas.\u00a0 Respecto al sistema p\u00fablico, M\u00e9ndez se anim\u00f3 a pronosticar que el objetivo del Gobierno porte\u00f1o es llegar a las 4.000 unidades disponibles dentro de un plazo de “entre un a\u00f1o y un a\u00f1o y medio”. Adem\u00e1s, anticip\u00f3 que pronto volver\u00e1n a estar operativas las 400 estaciones.<\/p>\n
Hasta la llegada de la pandemia, esa era la cantidad de terminales de entrega y retiro de bicicletas en la Ciudad. Pero debido a las restricciones, que implicaron la suspensi\u00f3n temporal de “Ecobici”, la vuelta del sistema implic\u00f3 reducir a la mitad las estaciones, situaci\u00f3n que se mantiene hasta hoy. Esto hab\u00eda generado quejas de distintos usuarios que deb\u00edan dejar de usarlo por no tener cerca de su destino una terminal.<\/p>\n
Por el momento, la administraci\u00f3n porte\u00f1a no precis\u00f3 de cu\u00e1nto ser\u00e1 la tarifa por el uso de “Ecobici”, aunque se presume que estar\u00e1 cerca de los 3 d\u00f3lares diarios. Los turistas deber\u00e1n abonarlo cada vez que retiren una bicicleta. Para los argentinos, por su parte, el costo ser\u00e1 menor. Y adem\u00e1s, estar\u00e1 limitado a los fines de semana, ya que durante las jornadas h\u00e1biles, no tendr\u00e1n necesidad de pagar para tomar los rodados.<\/p>\n
El sistema p\u00fablico de bicicletas se estren\u00f3 en 2009, en la primera gesti\u00f3n de Mauricio Macri. En los comienzos, inform\u00f3 el jefe de Gabinete Felipe Miguel, los traslados mediante este medio de transporte representaban el 0,4 por ciento del total. Pasado este tiempo, los mismos ya son el 4 %, y la cifra ha ido en aumento durante la pandemia, a causa de las restricciones para el transporte p\u00fablico y los mayores riesgos de contagio que estos implican.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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